经济性航空在中国还有多远？

dragon123

最近新舟600国内飞成功，ARJ21 也将于11月底首飞。所以随着中国经济的发展，支线飞机的数量也将越来越普及，经济性航空也将离我们越来越近了。
未来中国航空市场的格局将是大飞机（波音，空客）主导中国大城市以及国际航空市场。
支线飞机将逐渐在二级城市运行，一小时飞行时间或者1000米以内的距离将是支线飞机的合适运行范围。
未来几年，经济性航空当是有很大的发展空间，与之配套的相关产业将有比较大的前途，海南航空，成都的鹰联航空发展趋势都比较好。

如有对此话题感兴趣的朋友，可以发邮件sz61320107@126.com联系，我们一起探讨。

dragon123

珠海航展结束了，从目前的趋势来看，中国的支线航空（经济行航空）将大有发展空间。

沧海三粟

支持！

轩Sir

飞机票太贵了哦

dragon123

是啊，目前的机票太贵了。
贵的原因之一是航空公司还没有重视开发廉价航空（经济性航空）的市场，还是高高在上的感觉。
如果廉价航空早日普及的话，那真是百姓的盼望啊。
航空公司完全可以砍掉那些不必要的服务，只要保证安全，准时就很好了，至于什么漂亮的空姐，繁琐的服务完全可以免掉了。